其實早於1993年政府已把油塘灣地段納入茶果嶺、油塘、鯉魚門分區計劃大綱圖，計劃在沿海地段變成「綜合發展區」；及至1998年，又把油塘工業區改劃為住宅及綜合發展區。油塘灣地段在2015年終獲得城規會通過發展建議，分別興建住宅及酒店。然而自2020年起地產商和地政總署就補地價價問題發生爭論，海傍至今仍是一片荒廢草地；而油塘工業區則於2014年起分拆業權發展，近年陸續有私人樓盤興建落成，包括剛開售的親海駅。
從油塘港鐵站向工廠大廈群步行約10分鐘，不時有大型貨車、水泥車在身旁擦過，來往同區建築地盤和混凝土廠。走近親海駅地盤之際，又會發現旁邊原來有另一個已入伙的私人屋苑孤獨地豎立在一眾工廠和地盤之中，屋苑裝潢華麗，周邊卻是塵土飛揚，充滿打樁的噪音。沿著四山街往鯉魚門海傍走，沿路都是仍然營運中的工廠大廈，走近海邊卻又再發現另外一兩幢已入伙的私人屋苑，附近除了一家便利店，卻沒有任何民生設施。要前往附近的鯉魚門邨，最近也要走10-15分鐘上山的路段才抵達。
