你有否想過，在油麻地和旺角等鬧區一直朝著海的方向走，也能走到維港海傍？
在港島居住生活，除了沿著海濱長廊和沿海街道散步，從港島西走到港島東； 沿著電車路坐車穿越一個接一個的街口，或者從山腰斜坡緩緩步下，不時都會看到維港隱藏在建築物夾縫之間。然而每當踏足九龍區，穿梭在高樓大廈林立的鬧區之中，除非走到尖沙咀、西九等海傍，否則好容易忘記了九龍半島其實是個三面環海的地區。
你有否想過，在油麻地和旺角等鬧區一直朝著海的方向走，也能走到維港海傍？
從奧運站地鐵大堂的落地玻璃遠眺出去，眼下是車輛高速駛過的西九龍公路和連翔道，吊臂貨船密密麻麻停泊在避風塘，還有大量紅白相間的水馬圍封著海岸沿路——單從高處遠望，無法知道有沒有馬路或隧道能讓人穿過高速公路走到海傍，亦不知停泊著貨船的海傍，有沒有行人路能讓人自由穿梭，唯見到有數座鮮黃色裝置尤為奪目地佔據了海傍位置。
輾轉穿過奧運站旁邊的天橋，步下奧海城商場，再穿過行人過路處來到海傍，你會發現原來這裡隱藏著海輝道海濱公園。公園早於2014年12月便啟用，旁邊鮮黃色的裝置則是剛過去的12月新落成的渠務署設施空間，為原來海濱公園的延伸範圍。海濱公園內設施不多，主要都是座椅，卻見有不少人在這裡釣魚、慢跑或靜靜坐在海傍，享受遠離鬧市的寧靜。另外，公園雖然範圍不大，卻連接著毗鄰海景住宅屋苑的地下公共空間，能一直沿著海邊向南昌方向走，眺望昂船洲大橋、貨櫃船廠等島嶼海景。
海輝道海濱公園的另一端，連接著海事處海港巡邏組大樓，以及新油麻地公眾碼頭卸貨區，雖設有行人路路段，馬路卻較為繁忙，時常有大型貨櫃車出入。走到盡頭來到新油麻地公眾碼頭卸貨區的閘口後，便再沒有行人通道能夠向西九方向走。
過去幾年港島多段海濱長廊陸續接駁打通，海港辦事處近來亦與土木工程拓展署探討在卸貨區與公路之間開闢行人通道，打通西九和大角咀海濱，讓更多人能夠前往使用這片鬧區中的秘密海濱空間。若能盡快連接九龍各區一直以來斷斷續續的海濱地帶，讓市民能夠享用到黃埔、紅磡、九龍城、土瓜灣、油麻地、旺角和大角咀等地區的維港海岸，進一步拉近與維港的距離，對居於人口密集的九龍區的人，也有助提升生活質素。
過去幾年港島多段海濱長廊陸續接駁打通，海港辦事處近來亦與土木工程拓展署探討在卸貨區與公路之間開闢行人通道，打通西九和大角咀海濱，讓更多人能夠前往使用這片鬧區中的秘密海濱空間。若能盡快連接九龍各區一直以來斷斷續續的海濱地帶，讓市民能夠享用到黃埔、紅磡、九龍城、土瓜灣、油麻地、旺角和大角咀等地區的維港海岸，進一步拉近與維港的距離，對居於人口密集的九龍區的人，也有助提升生活質素。