一看之下，每日在維港上航行的水上交通航線，或許比我們想像或認知的還要多，當中有沒有哪一條會吸引到你試搭呢？
看另一片維港景色。
7月1日的香港，鋪天蓋地盡是「免費」、「折扣」、「優惠」的慶祝活動——各大博物館開放免費入場，輕鐵、電車、天星小輪等交通工具全日提供免費搭乘，還有平日甚少留意或有機會乘搭的渡輪航線，如中環-紅磡，以及來往尖東-中環-灣仔-西九的「水上的士」同樣提供免費搭乘，而北角-觀塘、屯門-大澳等航班則是免費讓7月1日生日的乘客搭乘——一看之下，每日在維港上航行的水上交通航線，或許比我們想像或認知的還要多，當中有沒有哪一條會吸引到你試搭呢？
來往西灣河和觀塘的珊瑚海小輪，雖非今日免費渡輪航線之一，對不少港島東區和九龍東區的居民而言，卻是往來港島九龍的一條日常重要航線。雖然計算起來，從西灣河到觀塘，乘搭地鐵的車程時間與坐渡輪相若，均是約20分鐘，但乘坐渡輪卻省卻至少兩程轉車路程和時間，而觀塘那邊的碼頭，亦較靠近觀塘和牛頭角的工業和商業大廈，故吸引了一班在碼頭附近居住工作的居民。
早上9時半從西灣河開出的航線，兩層的渡輪只坐滿約半數的座位，乘客能各自散落坐在自己喜歡的位置上，舒適地閉目養神、玩手機、吃早餐或欣賞沿途景色。居住柴灣的范先生分享，自己每日都會從柴灣坐巴士到西灣河碼頭附近，再轉船往牛頭角上班；即使非上班日子，也會較常用這條路線出入九龍。「自疫情後多了乘搭這條航線，坐船會更舒服，不用在巴士地鐵上跟其他人逼，可以呼吸下新鮮空氣，又有景色可以觀看。每日返工放工坐兩程船，會有一種平時去長洲、離島的感覺。」
坐在船側的范先生，幾乎整段船程都欣賞沿途景色。「跟天星小輪比，這裡的維港闊得多！那邊現在（船程）連7-8分鐘都不知道有沒有，但這邊至少可以坐20分鐘，而且是這種慢船（渡輪）——北角那條航線現在已轉了快船。」從西灣河出發，映入眼簾的先是近年發展急速的鰂魚涌太古一帶商業大廈，玻璃幕牆在陽光下閃閃發亮；此時若轉而眺望對岸，則見鯉魚門附近山上亦建起了新住宅樓宇。「我一般喜歡看山，天氣好的時候會看到獅子山。鯉魚門一帶（的山勢）變化較多，近年起了愈來愈多樓。」遠處的獅子山、飛鵝山、魔鬼山；近岸的啟德郵輪碼頭、觀塘避風塘、還有堤壩上的白鷺，20分鐘的船程就如范先生所言，是一場城市生活中的little getaway，為自己開闢一個「透氣」的空間。
