自從有了Google map 及GPS全球定位系統之後，只要手機在手，搵路及開車無疑變得更容易，而香港本地交通工具又那麼便捷，理應不會有迷失方向的情況。但在現實中，即使撇除了個人天生方向感是否敏銳這個條件，人對地區的「方向感」也會受到不同環境因素的影響——小至道路、交通工具和建築物的方向指示設計（orientation design) ，大至一個地區甚至城市的整體交通網絡規劃，都有影響。
不同地區、城市甚至國家，道路方向設計大抵都應用相近的邏輯或設計系統，以免行人或駕駛人士產生混亂；但每個社區及城市規劃的年代及方式，卻可以存在很大差異。在香港，港島舊城區和新界新市鎮及其他新發展區的規劃方式並不劃一，再加上後來各種規模的修路及重建計劃，令地區道路及公共設施要在一段不短的時間內進行搬遷或改道，加上路面豎起各種形式的圍欄及圍板....種種都是讓人不容易辨認方向的原因。
自六十年代開始發展成大型工業區，且有多條公共屋邨，居住了大量人口的觀塘，自九十年代製造業式微，2010年開始被重塑為本港另一個CBD，並展開大規模重建計劃後，裕民坊固然變成巨型地盤，而觀塘碼頭巴士總站一帶也開始重建成商業區，不但以現代主義建築風格建造、曾經是東九龍最大型公共交通交滙處的舊巴士站將會「重整」，由室外變成室內（巴士站上蓋將興建商業設施），自1981年落成、曾服務區內不少打工仔的熟食市場近期也開始清拆，連帶碼頭內的無家者早前亦被「清場」。區外人偶爾來到這些地方，看下處處都是交通改道和車站搬遷的標示，以至像長城般不見盡頭的圍板時，難免會變成「路癡」；即使是區內居住或上班的人，或者也會感覺原來熟悉的社區變得異常陌生？
在不常去的地區變成「路癡」，也許只是一時迷惘，只要打開手機或問問途人，總會找到方向。倘若在原來熟悉的地方或社區迷失方向，又會是一種怎樣的感受？
