近十多年來愈來愈多在市區生活的人選擇搬進離島居住，長洲、南丫島、坪洲、梅窩等皆是「熱門之選」；再加上疫情期間搭船到離島玩上一兩天成為旅遊新常態，更頻頻出現離島將會「陸沉」等開玩笑的說法。
「以前搬入離島可能是因為平租，但現在的人搬入來卻是為了那種lifestyle（生活方式）。十年前在坪洲，四千蚊可以租到一個五百呎的單位，但現在已經要一萬多，甚至有人會因為租金跟愉景灣相差不多，而從坪洲搬到愉景灣，在以前這是絕對不會發生的。」在坪洲居住超過十年，在島上經營一間小店「島民空間」 @islanders.space，並出版有關島上生活的刊物《Islanders 島民》的Kit分享道。「坪洲相對長洲和南丫島而言算是較少人口，而且島上的『本土勢力』感覺較弱，畢竟坪洲自工業發展年代起，已經不斷有人移居島上。再加上這個地方很容易建立關係，往往會一個connect（連繫）著一個。我想最重要的是，生活在這裡你要跟local（原本的島民）和島嶼連繫，不能只顧自己的生活。」
Kit和Mei，還有另一位在坪洲居住近六年半的阿俊，在2021年嘗試以離島生活為主題，舉辦了第一屆「船到橋頭生活節」 @interislandfestival，一連三日舉辦近40場活動，希望鼓勵街坊參與，並連結長洲、梅窩、坪洲及芝麻灣的島民。今年再度舉辦第二屆生活節，除了連結島上街坊和文藝單位，還邀請了一些外間研究團隊，把關於島嶼和海域的研究所得，以簡明的形式展現；單位之間亦會有一些特別的合作，帶來新嘗試。
渡輪是連續市區和離島的主要交通工具，在長洲、梅窩、坪洲及芝麻灣四個島嶼之間，亦有橫水渡連結，對不少島民而言亦是重要的日常交通工具之一。阿俊分享道：「我可能一個月會搭一兩次，因為有朋友在長洲居住，但原來有學生會每日搭乘去上學，郵差也會坐橫水渡，亦有島民會坐橫水渡去梅窩再出東涌上班。坐橫水渡是很不同的搭乘體驗——平時坐船你還會見到高樓大廈，但坐橫水渡時，你旁邊就只會見到interisland sea（離島海）——這片海主宰著島民的生活，亦有它自己一套生態系統，所以生活節的主題也是圍繞著這片海域出發。」
在離島生活，雖然主要大街上集齊生活所需的店舖：蔬菜肉類、糧油雜貨、五金維修、茶餐廳、咖啡廳，但Kit坦言，島上物價絕不便宜，單是吃一餐午餐動輒便要六十多元，加上出入島嶼的船費、交通費，其實生活費並不會比市區便宜多少。「我曾聽過人投訴住離島要坐船很不方便。大家應要清楚自己為什麼搬進來，也要知道自己想要什麼。」
若對離島生活有興趣、想從島民第一身角度了解更多，不妨在11月連續四個週末期間，坐上渡輪到其中一個島嶼，再坐橫水渡遊遍另外幾個島嶼，親身感受這些離島的歷史文化和生活面貌。
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船到橋頭生活節 @interislandfestival
日期：11月連續4個週末
地點：長洲、梅窩、坪洲及芝麻灣
活動詳情請參考活動網頁：
interislandfestival.live
圖7-9為大會提供。
圖1 平日除了依靠渡輪來往市區，離島之間亦有街渡或橫水渡連結。
圖2 坪洲鄰近愉景灣，往來只需10分鐘船程。
圖3-4 坪洲約有6000人居住，近年搬進的人口尤為多元，既有年輕一輩，亦有不少外籍人士。
圖5 Kit搬進坪洲近10年，與Mei在島上經營一間小店「島民空間」。
圖6 船到橋頭生活節的策展人 Kit、Mei和阿俊。
圖7 生活節活動尤以芝麻灣的最受歡迎，皆因大家平日甚少有機會到訪。
圖8&10 坪洲相對長洲和梅窩而言較為恬靜，近年吸引不少人搬進居住。
圖9 生活節活動之一以風吹雨打的坪洲漁民小屋為靈感，用手造紙和竹架製作裝置。